რობოტის შვილად აყვანის გამოკითხვამ აღმოაჩინა აღმავლობა და ვარდნა და გარკვეული სიურპრიზები

შარშანდელი წელი დაამტკიცა, რომ იყო დივერსიისა და განვითარების ნამდვილი ატრაქციონი, რამაც გამოიწვია რობოტიკის მიღების მაჩვენებლის ზრდა ზოგიერთ სფეროში და შემცირება სხვა სფეროებში, მაგრამ ის მაინც ასახავს სურათს რობოტიკის მუდმივი ზრდის შესახებ მომავალში. .
ფაქტებმა დაამტკიცა, რომ 2020 წელი უნიკალური ტურბულენტური და რთული წელია, რომელსაც აწუხებს არა მხოლოდ COVID-19 პანდემიის უპრეცედენტო განადგურება და მასთან დაკავშირებული ეკონომიკური გავლენა, არამედ გაურკვევლობაც, რომელიც ხშირად ახლავს საარჩევნო წლებს, რადგან კომპანიებს სუნთქვა შეეჩერებინათ. ძირითადი გადაწყვეტილებები მანამ, სანამ არ გახდება ნათელი პოლიტიკის გარემო, რომელთანაც ისინი უნდა გაუმკლავდნენ მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში.აქედან გამომდინარე, Automation World-ის მიერ რობოტის მიღების შესახებ ბოლოდროინდელმა გამოკითხვამ აჩვენა, რომ სოციალური დისტანციის შენარჩუნების, მიწოდების ჯაჭვის ხელახალი მხარდაჭერის და გამტარუნარიანობის გაზრდის აუცილებლობის გამო, ზოგიერთ ვერტიკალურ ინდუსტრიას რობოტიკაში უზარმაზარი ზრდა უნახავს, ​​ზოგი კი თვლის, რომ ინვესტიციები სტაგნირებულია, რადგან მათ პროდუქტებზე მოთხოვნა დაეცა და მათი გადაწყვეტილების მიღების პროცესი პარალიზებული იყო პოლიტიკური და ეკონომიკური გაურკვევლობის გამო.
მიუხედავად ამისა, წინა წლის ტურბულენტური დინამიკის გათვალისწინებით, რობოტების მომწოდებლებს შორის საერთო კონსენსუსი, რომელთა უმეტესობა დადასტურებულია ჩვენი კვლევის მონაცემებში, არის ის, რომ მოსალოდნელია მათი სფერო გაგრძელდეს ძლიერად და რობოტების მიღება უახლოეს მომავალში. უნდა გააგრძელოს აჩქარება მომავალში.
ერთობლივი რობოტების (კობოტების) მსგავსად, მობილურმა რობოტებმაც შეიძლება დააჩქარონ ზრდა, რადგან ბევრი რობოტი გადადის ფიქსირებული აპლიკაციების მიღმა უფრო მოქნილ რობოტულ სისტემებზე.გამოკითხულ რესპონდენტებს შორის შვილად აყვანის მაჩვენებელი დღემდე, რესპონდენტთა 44.9%-მა განაცხადა, რომ მათი ასამბლეის და წარმოების ობიექტები ამჟამად რობოტებს იყენებენ, როგორც მათი საქმიანობის განუყოფელ ნაწილს.უფრო კონკრეტულად, მათ შორის, ვინც ფლობს რობოტებს, 34.9% იყენებს კოლაბორაციულ რობოტებს (კობოტებს), ხოლო დანარჩენი 65.1% იყენებს მხოლოდ ინდუსტრიულ რობოტებს.
არსებობს გარკვეული გაფრთხილებები.ამ სტატიისთვის გამოკითხული რობოტების გამყიდველები თანხმდებიან, რომ კვლევის შედეგები შეესაბამება იმას, რასაც ისინი მთლიანობაში ხედავენ.თუმცა, მათ შენიშნეს, რომ ზოგიერთ ინდუსტრიაში მიღება აშკარად უფრო მოწინავეა, ვიდრე სხვები.
მაგალითად, განსაკუთრებით საავტომობილო წარმოების ინდუსტრიაში, რობოტიკის შეღწევადობის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია და ავტომატიზაცია მიღწეულია სხვა ვერტიკალურ ინდუსტრიებზე ბევრად ადრე.მარკ ჯოპრუ, ABB-ის სამომხმარებლო და მომსახურების რობოტიკის ვიცე-პრეზიდენტი, თქვა, რომ ეს არ არის მხოლოდ იმის გამო, რომ საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს უნარი განახორციელოს მაღალი კაპიტალის ინვესტიციები, არამედ საავტომობილო წარმოების ხისტი და სტანდარტიზებული ბუნების გამო, რომლის მიღწევაც შესაძლებელია. ფიქსირებული რობოტის ტექნოლოგიის მეშვეობით.
ანალოგიურად, იმავე მიზეზით, შეფუთვამ ასევე იმატა ავტომატიზაციაში, თუმცა ბევრი შესაფუთი მანქანა, რომელიც ახორციელებს პროდუქტებს ხაზის გასწვრივ, არ შეესაბამება რობოტიკას ზოგიერთი ადამიანის თვალში.მიუხედავად ამისა, ბოლო წლებში, რობოტული იარაღი ფართოდ გამოიყენება, ზოგჯერ მობილურ ურიკებზე, შეფუთვის ხაზის დასაწყისში და ბოლოს, სადაც ისინი ასრულებენ მასალების დამუშავების ამოცანებს, როგორიცაა ჩატვირთვა, გადმოტვირთვა და პალეტირება.სწორედ ამ ტერმინალის აპლიკაციებშია მოსალოდნელი შეფუთვის სფეროში რობოტიკის შემდგომი განვითარება უფრო დიდ განვითარებას.
ამავდროულად, მცირე გადამამუშავებელ მაღაზიებსა და კონტრაქტის მწარმოებლებს - რომელთა მაღალი ნაზავი, დაბალი მოცულობის (HMLV) წარმოების გარემო ხშირად მოითხოვს უფრო მეტ მოქნილობას - ჯერ კიდევ დიდი გზა აქვთ გასავლელი რობოტიკის ათვისებაში.Universal Robots-ის აპლიკაციების განვითარების უფროსი მენეჯერის, ჯო კემპბელის თქმით, ეს არის მიღების შემდეგი ტალღის მთავარი წყარო.ფაქტობრივად, კემპბელი თვლის, რომ შვილად აყვანის საერთო მაჩვენებელი ჯერჯერობით შეიძლება იყოს უფრო დაბალი ვიდრე 44.9%-ზე, რაც ჩვენს კვლევაშია ნაპოვნი, რადგან ის თვლის, რომ ბევრი მცირე და საშუალო საწარმო (SME), რომელსაც მისი კომპანია ემსახურება, ადვილად შეუმჩნეველი რჩება და ძირითადად ჯერ კიდევ უხილავი ვაჭრობაა. ასოციაციები, ინდუსტრიის კვლევები და სხვა მონაცემები.
”ბაზრის დიდ ნაწილს რეალურად სრულად არ ემსახურება ავტომატიზაციის მთელი საზოგადოება.ჩვენ გავაგრძელებთ ყოველ კვირას უფრო და უფრო მეტი [SMEs]-ის პოვნას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მათი ავტომატიზაციის ხარისხი ძალიან დაბალია.მათ არ ჰყავთ რობოტები, ასე რომ, ეს დიდი პრობლემაა მომავალი ზრდის ზონისთვის“, - თქვა კემპბელმა.„ასოციაციისა და სხვა გამომცემლების მიერ ჩატარებული ბევრი გამოკითხვა შეიძლება ამ ადამიანებზე ვერ მივიდეს.ისინი არ მონაწილეობენ სავაჭრო გამოფენებში.არ ვიცი, რამდენ ავტომატიზირებულ პუბლიკაციას უყურებენ, მაგრამ ამ პატარა კომპანიებს ზრდის პოტენციალი აქვთ“.
ავტომობილების წარმოება ერთ-ერთი ვერტიკალური ინდუსტრიაა და COVID-19 პანდემიისა და მასთან დაკავშირებული ჩაკეტვის დროს მოთხოვნა მკვეთრად დაეცა, რამაც გამოიწვია რობოტიკის მიღების შენელება, ვიდრე დაჩქარება.COVID-19 ეფექტი მიუხედავად იმისა, რომ ბევრს სჯერა, რომ COVID-19 დააჩქარებს რობოტების მიღებას, ჩვენს გამოკითხვაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სიურპრიზი იყო ის, რომ გამოკითხულთა 75.6%-მა განაცხადა, რომ პანდემიამ არ აიძულა მათ შეეძინათ ახალი რობოტები. ობიექტები.გარდა ამისა, ადამიანების 80%-მა, რომლებმაც პანდემიის საპასუხოდ რობოტები მოიყვანა, იყიდა ხუთი ან ნაკლები.
რა თქმა უნდა, როგორც ზოგიერთმა გამყიდველმა აღნიშნა, ეს დასკვნები არ ნიშნავს იმას, რომ COVID-19-მა სრულიად ნეგატიური გავლენა მოახდინა რობოტიკის მიღებაზე.პირიქით, ეს შეიძლება ნიშნავდეს იმას, რომ პანდემია აჩქარებს რობოტიკას მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვადასხვა ინდუსტრიასა და აპლიკაციებს შორის.ზოგიერთ შემთხვევაში, მწარმოებლებმა შეიძინეს ახალი რობოტები 2020 წელს, რაც შეიძლება იყოს პასუხი სხვა ფაქტორებზე, რომლებიც ირიბად უკავშირდება COVID-19-ს, როგორიცაა მოთხოვნის ზრდის აუცილებლობა ან ვერტიკალური ინდუსტრიების გამტარუნარიანობა, რომლებიც სწრაფად აკმაყოფილებენ შრომის მოთხოვნას.ჯაჭვის შეწყვეტა აიძულებს ველის უკან დაბრუნებას.
მაგალითად, სკოტ მარსიჩმა, Epson Robotics-ის პროექტის უფროსმა მენეჯერმა, აღნიშნა, რომ მისმა კომპანიამ განიცადა მოთხოვნის ზრდა პერსონალურ დამცავ აღჭურვილობაზე (PPE) პერსონალურ დამცავ აღჭურვილობაზე (PPE) მოთხოვნის ზრდის ფონზე.მარსიჩმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ამ ინდუსტრიებში რობოტების მიმართ მთავარი ინტერესი წარმოების გაზრდაზე იყო ორიენტირებული, ვიდრე რობოტების გამოყენებაზე წარმოების განცალკევებისთვის სოციალური დისტანციის მისაღწევად.ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია კარგ ავტომატიზაციას და არის ახალი რობოტების შესყიდვის ტიპიური წყარო, ბლოკადამ ექსპონენტურად შეამცირა ტრანსპორტის მოთხოვნა, ამიტომ მოთხოვნა დაეცა.შედეგად, ამ კომპანიებმა დიდი ოდენობით კაპიტალური ხარჯები შეაჩერეს.
„ბოლო 10 თვის განმავლობაში ჩემმა მანქანამ დაახლოებით 2000 მილი გაიარა.არც ზეთი გამომიცვლია და არც ახალი საბურავები“, - განაცხადა მარსიჩმა.„ჩემი მოთხოვნა დაეცა.თუ გადახედავთ საავტომობილო წარმოების ინდუსტრიას, ისინი მიჰყვებიან მას.თუ არ იქნება მოთხოვნა ავტონაწილებზე, ისინი არ ჩადებენ ინვესტიციას მეტ ავტომატიზაციაში.მეორეს მხრივ, თუ გადახედავთ მზარდ მოთხოვნას ისეთ სფეროებში, როგორიცაა სამედიცინო აღჭურვილობა, ფარმაცევტული პროდუქტები და სამომხმარებლო შეფუთვაც კი, ისინი დაინახავენ მოთხოვნას [იზრდება] და ეს არის რობოტების გაყიდვის ზონა.
Fetch Robotics-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა Melonee Wise-მა თქვა, რომ მსგავსი მიზეზების გამო, გაიზარდა რობოტების მიღება ლოჯისტიკასა და სასაწყობო სივრცეებში.რაც უფრო მეტი საყოფაცხოვრებო მომხმარებელი ბრძანებს სხვადასხვა საქონელს ონლაინ რეჟიმში, მოთხოვნა გაიზარდა.
სოციალური დისტანციისთვის რობოტების გამოყენების თემაზე, რესპონდენტთა საერთო პასუხი საკმაოდ სუსტი იყო, გამოკითხულთა მხოლოდ 16.2%-მა განაცხადა, რომ ეს იყო ფაქტორი, რამაც აიძულა მათი გადაწყვეტილება შეეძინათ ახალი რობოტი.რობოტების შეძენის უფრო თვალსაჩინო მიზეზები მოიცავს შრომის ხარჯების შემცირებას 62,2%-ით, წარმოების სიმძლავრის გაზრდას 54,1%-ით და ხელმისაწვდომი მუშაკების 37,8%-ზე ნაკლების პრობლემის გადაჭრას.
ამასთან დაკავშირებულია ის, რომ მათ შორის, ვინც იყიდა რობოტები COVID-19-ის საპასუხოდ, 45%-მა თქვა, რომ იყიდა ერთობლივი რობოტები, ხოლო დანარჩენმა 55%-მა აირჩია სამრეწველო რობოტები.ვინაიდან ერთობლივი რობოტები ხშირად განიხილება საუკეთესო რობოტულ გადაწყვეტად სოციალური დისტანციისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ მოქნილად იმუშაონ ადამიანებთან ხაზების ან სამუშაო განყოფილებების განცალკევებისას, მათ შეიძლება ჰქონდეთ მოსალოდნელზე დაბალი შვილად აყვანის მაჩვენებლები მათ შორის, ვინც რეაგირებს პანდემიაზე, ასევე ხაზგასმულია, რომ შრომის ხარჯებთან და ხელმისაწვდომობასთან, ხარისხთან და გამტარუნარიანობასთან დაკავშირებული შეშფოთება უფრო დიდია.
მცირე გადამამუშავებელი სახელოსნოები და კონტრაქტის მწარმოებლები მაღალი შერევით, დაბალი მოცულობის სივრცეებში შეიძლება წარმოადგენდნენ ზრდის შემდგომ ზღვარს რობოტიკაში, განსაკუთრებით ერთობლივ რობოტებში (კობოტები), რომლებიც პოპულარულია მათი მოქნილობის გამო.სამომავლო მიღების პროგნოზირება. რობოტების მომწოდებლების მოლოდინები გაზრდილია.ბევრი თვლის, რომ არჩევნების დასრულებისა და COVID-19 ვაქცინების მიწოდების გაზრდისას, ინდუსტრიები, სადაც ბაზრის არეულობამ შეანელა რობოტების მიღება, განაახლებს დიდი რაოდენობით მოთხოვნას.ამავდროულად, ის ინდუსტრიები, რომლებმაც მიიღეს ზრდა, მოსალოდნელია, რომ უფრო სწრაფი ტემპით წაიწევენ წინ.
როგორც პოტენციური გაფრთხილება მომწოდებლების მაღალი მოლოდინების შესახებ, ჩვენი კვლევის შედეგები ოდნავ ზომიერია, გამოკითხულთა მეოთხედზე ოდნავ ნაკლები ამბობს, რომ მომავალ წელს გეგმავს რობოტების დამატებას.ამ გამოკითხულთა შორის 56.5% გეგმავს ერთობლივი რობოტების შეძენას, ხოლო 43.5% გეგმავს ტიპიური ინდუსტრიული რობოტების შეძენას.
თუმცა, ზოგიერთმა მომწოდებელმა განაცხადა, რომ კვლევის შედეგების მნიშვნელოვნად დაბალი მოლოდინები შეიძლება იყოს შეცდომაში შემყვანი.მაგალითად, Wise თვლის, რომ იმის გამო, რომ ტრადიციული ფიქსირებული რობოტების სისტემის დაყენებას ზოგჯერ 9-15 თვეც სჭირდება, ბევრ რესპონდენტს, რომლებმაც თქვეს, რომ არ აპირებენ მეტი რობოტების დამატებას მომავალ წელს, შესაძლოა უკვე პროექტები განხორციელდეს.გარდა ამისა, ჯოპრუმ აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ გამოკითხულთა მხოლოდ 23% გეგმავს რობოტების გაზრდას, ზოგიერთმა ადამიანმა შეიძლება ბევრი გაიზარდოს, რაც ნიშნავს, რომ ინდუსტრიის საერთო ზრდა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.
კონკრეტული რობოტების შეძენის გამომწვევი ფაქტორების მხრივ, 52.8%-მა თქვა გამოყენების სიმარტივე, 52.6%-მა განაცხადა, რომ რობოტი მკლავის ბოლო ხელსაწყოს ვარიანტია და მხოლოდ 38.5% იყო დაინტერესებული კონკრეტული თანამშრომლობის მახასიათებლებით.როგორც ჩანს, ეს შედეგი გულისხმობს, რომ მოქნილობა, ვიდრე თავად თანამშრომლობითი უსაფრთხოების ფუნქცია, განაპირობებს საბოლოო მომხმარებლების მზარდ უპირატესობას ერთობლივ რობოტებზე.
ეს ნამდვილად აისახება HMLV ველში.ერთის მხრივ, მწარმოებლებს უწევთ გამკლავება შრომის მაღალი ხარჯებისა და შრომის დეფიციტის გამოწვევებთან.მეორეს მხრივ, პროდუქტის სასიცოცხლო ციკლი ხანმოკლეა, რაც მოითხოვს სწრაფ კონვერტაციას და წარმოების ცვალებადობის გაზრდას.Doug Burnside, Yaskawa-Motoman-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა ჩრდილოეთ ამერიკაში, აღნიშნა, რომ ხელით შრომის გამოყენება სწრაფი გარდაქმნის პარადოქსთან გასამკლავებლად რეალურად უფრო ადვილია, რადგან ადამიანები არსებითად ადაპტირებულნი არიან.მხოლოდ მაშინ, როცა ავტომატიზაცია დაინერგება, ეს პროცესი უფრო რთული გახდება.თუმცა, მოქნილობის გაზრდა ხედვის, ხელოვნური ინტელექტისა და უფრო მრავალფეროვანი და მოდულარული ხელსაწყოების ვარიანტების ინტეგრირებით, დაგეხმარებათ ამ გამოწვევების დაძლევაში.
სხვა ადგილებში, რობოტები შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდნენ გარკვეულ სფეროებში, მაგრამ ჯერ არ დაუწყიათ მათი მიღება.ჯოპრუს თქმით, ABB-ს უკვე ჰქონდა წინასწარი დისკუსიები ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიასთან ახალი რობოტების საველე ოპერაციებში ინტეგრირების შესახებ, თუმცა ამ პროექტების განხორციელებას შესაძლოა რამდენიმე წელი დასჭირდეს.
„ნავთობისა და გაზის სექტორში ჯერ კიდევ ბევრი ხელით პროცესი მიმდინარეობს.სამი ადამიანი ართმევს მილს, შემდეგ ჯაჭვს ახვევს მას, აჭერს ახალ მილს და აკავშირებს მას, რათა კიდევ 20 ფუტი გაბურღოს.”, - თქვა ჯოპრუმ.„შეგვიძლია გამოვიყენოთ რამდენიმე რობოტული იარაღი ავტომატიზაციისთვის, რათა აღმოვფხვრათ მოსაწყენი, ბინძური და საშიში სამუშაოები?ეს არის მაგალითი.ჩვენ განვიხილეთ მომხმარებლებთან, რომ ეს არის რობოტების შეღწევადობის ახალი ზონა და ჩვენ ჯერ ვერ ვაგრძელებთ მას.”
ამის გათვალისწინებით, მაშინაც კი, თუ გადამამუშავებელი საამქროები, კონტრაქტის მწარმოებლები და მცირე და საშუალო საწარმოები სავსეა რობოტებით, როგორც უმსხვილესი ავტომწარმოებლები, მომავალში კიდევ ბევრი ადგილია გაფართოებისთვის.