რობოტების გამოყენების კვლევამ აღმავლობები, ვარდნები და რამდენიმე სიურპრიზი აჩვენა

გასული წელი რევოლუციისა და განვითარების ნამდვილ ატრაქციონად იქცა, რამაც ზოგიერთ სფეროში რობოტიკის გამოყენების მაჩვენებლის ზრდა და ზოგში შემცირება გამოიწვია, თუმცა ის მაინც ასახავს რობოტიკის მომავალში ზრდის სურათს.
ფაქტები ადასტურებს, რომ 2020 წელი უნიკალური, ტურბულენტური და გამოწვევებით სავსე წელია, რომელიც არა მხოლოდ COVID-19 პანდემიის უპრეცედენტო ნგრევითა და მასთან დაკავშირებული ეკონომიკური გავლენით არის გაჯერებული, არამედ იმ გაურკვევლობითაც, რომელიც ხშირად არჩევნების წლებს ახლავს თან, რადგან კომპანიები მნიშვნელოვან გადაწყვეტილებებს სუნთქვაშეკრულები არიან მანამ, სანამ მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში მათთან გამკლავების პოლიტიკური გარემო არ გახდება უფრო ნათელი. ამიტომ, Automation World-ის მიერ რობოტების გამოყენების შესახებ ჩატარებულმა ბოლოდროინდელმა კვლევამ აჩვენა, რომ სოციალური დისტანცირების შენარჩუნების, მიწოდების ჯაჭვის ხელახალი მხარდაჭერისა და გამტარუნარიანობის გაზრდის აუცილებლობის გამო, ზოგიერთ ვერტიკალურ ინდუსტრიაში რობოტიკის უზარმაზარი ზრდა დაფიქსირდა, ზოგი კი მიიჩნევს, რომ ინვესტიციები სტაგნაციაში იყო, რადგან მათ პროდუქტებზე მოთხოვნა შემცირდა და მათი გადაწყვეტილების მიღების პროცესი პოლიტიკური და ეკონომიკური გაურკვევლობებით პარალიზებული იყო.
მიუხედავად ამისა, წინა წლის ტურბულენტური დინამიკის გათვალისწინებით, რობოტების მომწოდებლებს შორის ზოგადი კონსენსუსი - რომლის უმეტესი ნაწილი ჩვენი გამოკითხვის მონაცემებშიც დასტურდება - იმაში მდგომარეობს, რომ მათი სფერო, სავარაუდოდ, კვლავაც ძლიერ ზრდას გააგრძელებს და რობოტების გამოყენება უახლოეს მომავალში კიდევ უფრო დაჩქარდება.
კოლაბორაციული რობოტების (კობოტების) მსგავსად, მობილურმა რობოტებმაც შეიძლება დააჩქარონ ზრდა, რადგან ბევრი რობოტი ფიქსირებული აპლიკაციების მიღმა უფრო მოქნილ რობოტურ სისტემებზე გადადის. გამოკითხულ რესპონდენტებს შორის დანერგვის მაჩვენებელი დღემდე, რესპონდენტთა 44.9%-მა განაცხადა, რომ მათი ასაწყობი და საწარმოო ობიექტები ამჟამად რობოტებს ოპერაციების განუყოფელ ნაწილად იყენებენ. უფრო კონკრეტულად, რობოტების მფლობელთა შორის, 34.9% კოლაბორაციულ რობოტებს (კობოტებს) იყენებს, ხოლო დარჩენილი 65.1% მხოლოდ სამრეწველო რობოტებს იყენებს.
არსებობს გარკვეული გაფრთხილება. ამ სტატიისთვის გამოკითხული რობოტების მომწოდებლები თანხმდებიან, რომ გამოკითხვის შედეგები შეესაბამება მათ მიერ მთლიან ხედვას. თუმცა, მათ შენიშნეს, რომ ზოგიერთ ინდუსტრიაში მათი დანერგვა აშკარად უფრო განვითარებულია, ვიდრე სხვებში.
მაგალითად, განსაკუთრებით საავტომობილო წარმოების ინდუსტრიაში, რობოტიკის შეღწევადობის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია და ავტომატიზაცია მიღწეულია სხვა ვერტიკალურ ინდუსტრიებზე გაცილებით ადრე. მარკ ჯოპრუმ, ABB-ის მომხმარებელთა და მომსახურების რობოტიკის ვიცე-პრეზიდენტმა, განაცხადა, რომ ეს არა მხოლოდ იმიტომ ხდება, რომ საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს მაღალი კაპიტალური დანახარჯების ინვესტიციების განხორციელების შესაძლებლობა, არამედ საავტომობილო წარმოების ხისტი და სტანდარტიზებული ბუნებითაც, რაც შეიძლება მიღწეული იყოს ფიქსირებული რობოტების ტექნოლოგიით.
ანალოგიურად, იმავე მიზეზით, შეფუთვის სფეროშიც გაიზარდა ავტომატიზაცია, თუმცა ზოგიერთი ადამიანის აზრით, პროდუქციის ხაზის გასწვრივ გადასაადგილებელი შესაფუთი მანქანების უმეტესობა რობოტიკას არ შეესაბამება. მიუხედავად ამისა, ბოლო წლებში რობოტული მკლავები ინტენსიურად გამოიყენება, ზოგჯერ მობილურ ურიკებზე, შეფუთვის ხაზის დასაწყისსა და ბოლოს, სადაც ისინი ასრულებენ მასალების დამუშავების ისეთ ამოცანებს, როგორიცაა ჩატვირთვა, გადმოტვირთვა და პალეტიზაცია. სწორედ ამ ტერმინალურ აპლიკაციებშია მოსალოდნელი, რომ შეფუთვის სფეროში რობოტიკის შემდგომი განვითარება უფრო მეტ განვითარებას მიაღწევს.
ამავდროულად, მცირე გადამამუშავებელ მაღაზიებსა და კონტრაქტორ მწარმოებლებს, რომელთა მაღალი ნაზავის, დაბალი მოცულობის (HMLV) წარმოების გარემო ხშირად მეტ მოქნილობას მოითხოვს, ჯერ კიდევ გრძელი გზა აქვთ გასავლელი რობოტიკის დანერგვაში. Universal Robots აპლიკაციების შემუშავების უფროსი მენეჯერის, ჯო კემპბელის თქმით, ეს არის დანერგვის შემდეგი ტალღის მთავარი წყარო. სინამდვილეში, კემპბელი თვლის, რომ ჯერჯერობით დანერგვის საერთო მაჩვენებელი შეიძლება კიდევ უფრო დაბალი იყოს ჩვენს კვლევაში მოცემულ 44.9%-ზე, რადგან ის თვლის, რომ მისი კომპანიის მიერ მომსახურებული მრავალი მცირე და საშუალო საწარმო (SME) ადვილად შეუმჩნეველი რჩება და ძირითადად კვლავ უხილავი სავაჭრო ასოციაციები, ინდუსტრიული კვლევები და სხვა მონაცემებია.
„ბაზრის დიდ ნაწილს რეალურად სრულად არ ემსახურება მთელი ავტომატიზაციის საზოგადოება. ჩვენ ყოველ კვირას უფრო და უფრო მეტ [მცირე და საშუალო საწარმოს] ვიპოვით, თუ საერთოდ ვიპოვით, მათი ავტომატიზაციის ხარისხი ძალიან დაბალია. მათ არ ჰყავთ რობოტები, ამიტომ ეს დიდი პრობლემაა მომავალი ზრდის სფეროსთვის“, - თქვა კემპბელმა. „ასოციაციისა და სხვა გამომცემლების მიერ ჩატარებული მრავალი კვლევა შეიძლება ამ ადამიანებამდე ვერ მიაღწიოს. ისინი არ მონაწილეობენ სავაჭრო გამოფენებში. არ ვიცი, რამდენ ავტომატიზირებულ გამოცემას ათვალიერებენ, მაგრამ ამ მცირე კომპანიებს ზრდის პოტენციალი აქვთ“.
ავტომობილების წარმოება ერთ-ერთი ვერტიკალური ინდუსტრიაა და COVID-19 პანდემიისა და მასთან დაკავშირებული ლოკდაუნის დროს მოთხოვნა მკვეთრად დაეცა, რამაც რობოტიკის დანერგვის შენელება გამოიწვია დაჩქარების ნაცვლად. COVID-19-ის ეფექტი მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ადამიანი თვლის, რომ COVID-19 დააჩქარებს რობოტიკის დანერგვას, ჩვენს გამოკითხვაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სიურპრიზი ის იყო, რომ გამოკითხულთა 75.6%-მა განაცხადა, რომ პანდემიამ არ აიძულა ისინი თავიანთ საწარმოებში ახალი რობოტების შეძენა. გარდა ამისა, იმ ადამიანების 80%-მა, ვინც პანდემიის საპასუხოდ რობოტები შემოიტანა, ხუთი ან ნაკლები იყიდა.
რა თქმა უნდა, როგორც ზოგიერთმა გამყიდველმა აღნიშნა, ეს დასკვნები არ ნიშნავს, რომ COVID-19-მა სრულიად უარყოფითი გავლენა მოახდინა რობოტიკის დანერგვაზე. პირიქით, ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ პანდემიის მიერ რობოტიკის დაჩქარების ხარისხი მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვადასხვა ინდუსტრიასა და გამოყენებას შორის. ზოგიერთ შემთხვევაში, მწარმოებლებმა 2020 წელს შეიძინეს ახალი რობოტები, რაც შეიძლება COVID-19-თან ირიბად დაკავშირებული სხვა ფაქტორების საპასუხოდ იყოს, როგორიცაა მოთხოვნის ზრდის გაზრდის აუცილებლობა ან ვერტიკალური ინდუსტრიების გამტარუნარიანობა, რომლებიც სწრაფად აკმაყოფილებენ სამუშაო ძალაზე მოთხოვნას. ჯაჭვის შეწყვეტა იწვევს დარგის უკუდინებას.
მაგალითად, Epson Robotics-ის უფროსმა პროექტის მენეჯერმა სკოტ მარსიჩმა აღნიშნა, რომ მისმა კომპანიამ პირადი დამცავი აღჭურვილობის (PPE) მოთხოვნა მკვეთრად გაზარდა პირადი დამცავი აღჭურვილობის (PPE) მოთხოვნის ფონზე. მარსიჩმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ამ ინდუსტრიებში რობოტების მიმართ ძირითადი ინტერესი წარმოების გაზრდაზეა ორიენტირებული და არა რობოტების გამოყენებაზე წარმოების გამიჯვნის მიზნით სოციალური დისტანცირების მისაღწევად. ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია კარგ ავტომატიზაციას და წარმოადგენს ახალი რობოტების შესყიდვების ტიპურ წყაროს, ბლოკადამ ექსპონენციალურად შეამცირა ტრანსპორტირების მოთხოვნა, ამიტომ მოთხოვნა შემცირდა. შედეგად, ამ კომპანიებმა კაპიტალური ხარჯების დიდი ნაწილი შეაჩერეს.
„ბოლო 10 თვის განმავლობაში ჩემმა მანქანამ დაახლოებით 2000 მილი გაიარა. არც ზეთი გამომიცვლია და არც ახალი საბურავები შემიცვლია“, - თქვა მარსიჩმა. „ჩემი მოთხოვნა შემცირდა. თუ ავტომობილების წარმოების ინდუსტრიას დააკვირდებით, ისინიც მათ მსგავსად მოიქცევიან. თუ ავტონაწილებზე მოთხოვნა არ იქნება, ისინი ავტომატიზაციაში ინვესტირებას არ განახორციელებენ. მეორეს მხრივ, თუ ისეთ სფეროებში მზარდ მოთხოვნას დააკვირდებით, როგორიცაა სამედიცინო აღჭურვილობა, ფარმაცევტული საშუალებები და სამომხმარებლო შეფუთვაც კი, ისინი მოთხოვნის [გაზრდას] დაინახავენ და ეს რობოტების გაყიდვების სფეროა“.
Fetch Robotics-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მელონი ვაისმა, განაცხადა, რომ მსგავსი მიზეზების გამო, ლოჯისტიკასა და სასაწყობო სივრცეებში რობოტების გამოყენება გაიზარდა. რადგან სულ უფრო მეტი სახლის მომხმარებელი ონლაინ უკვეთავს სხვადასხვა საქონელს, მოთხოვნაც გაიზარდა.
სოციალური დისტანცირების მიზნით რობოტების გამოყენების თემაზე რესპონდენტთა საერთო რეაქცია საკმაოდ სუსტი იყო, მხოლოდ 16.2%-მა განაცხადა, რომ ეს იყო ის ფაქტორი, რამაც განაპირობა მათი გადაწყვეტილება ახალი რობოტის შეძენის შესახებ. რობოტების შეძენის უფრო მნიშვნელოვანი მიზეზებია შრომის ხარჯების 62.2%-ით შემცირება, წარმოების სიმძლავრის 54.1%-ით გაზრდა და ხელმისაწვდომი მუშახელის 37.8%-ზე ნაკლების პრობლემის მოგვარება.
ამასთან დაკავშირებულია ის ფაქტი, რომ COVID-19-ის საპასუხოდ რობოტები შეძენილთა შორის, 45%-მა განაცხადა, რომ მათ კოლაბორაციული რობოტები შეიძინეს, ხოლო დანარჩენმა 55%-მა სამრეწველო რობოტები აირჩია. ვინაიდან კოლაბორაციული რობოტები ხშირად სოციალური დისტანცირების საუკეთესო რობოტურ გადაწყვეტად ითვლება, რადგან მათ შეუძლიათ ადამიანებთან მოქნილად მუშაობა ხაზების ან სამუშაო ერთეულების გამოყოფისას, შესაძლოა, მათი გამოყენების მაჩვენებლები მოსალოდნელზე დაბალი იყოს პანდემიის საპასუხოდ მყოფ პირებში. ასევე ხაზგასმულია, რომ შრომის ხარჯებთან და ხელმისაწვდომობასთან, ხარისხთან და გამტარუნარიანობასთან დაკავშირებული შეშფოთება უფრო დიდია.
მცირე გადამამუშავებელი სახელოსნოები და კონტრაქტორი მწარმოებლები მაღალი ნაზავისა და დაბალი მოცულობის სივრცეებში შესაძლოა წარმოადგენდნენ რობოტიკის ზრდის შემდეგ ფრონტს, განსაკუთრებით კოლაბორაციულ რობოტებს (კობოტებს), რომლებიც პოპულარულია მათი მოქნილობის გამო. მომავალში გამოყენების პროგნოზირება რობოტების მომწოდებლების მოლოდინები ოპტიმისტურია. ბევრი მიიჩნევს, რომ არჩევნების დასრულებისა და COVID-19 ვაქცინების მიწოდების გაზრდის შემდეგ, იმ ინდუსტრიებში, სადაც ბაზრის არეულობამ შეანელა რობოტების გამოყენება, აღდგება დიდი რაოდენობით მოთხოვნა. ამავდროულად, მოსალოდნელია, რომ ის ინდუსტრიები, რომლებმაც ზრდა განიცადეს, უფრო სწრაფი ტემპით წავლენ წინ.
მომწოდებლების მაღალი მოლოდინების პოტენციური გაფრთხილების სახით, ჩვენი გამოკითხვის შედეგები ოდნავ ზომიერია, რესპონდენტთა მეოთხედზე ოდნავ ნაკლები ამბობს, რომ მომავალ წელს რობოტების დამატებას გეგმავენ. ამ რესპონდენტებს შორის, 56.5% კოლაბორაციული რობოტების შეძენას გეგმავს, ხოლო 43.5% - ტიპიური სამრეწველო რობოტების შეძენას.
თუმცა, ზოგიერთმა მომწოდებელმა განაცხადა, რომ გამოკითხვის შედეგებში მნიშვნელოვნად დაბალი მოლოდინები შეიძლება შეცდომაში შემყვანი იყოს. მაგალითად, ვაისი მიიჩნევს, რომ რადგან ტრადიციული ფიქსირებული რობოტების სისტემის დამონტაჟებას ზოგჯერ 9-15 თვეც კი სჭირდება, ბევრ რესპონდენტს, რომლებმაც განაცხადეს, რომ მომავალ წელს რობოტების დამატებას არ გეგმავენ, შესაძლოა უკვე ჰქონდეთ დამუშავებული პროექტები. გარდა ამისა, ჯოპრუმ აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ რესპონდენტთა მხოლოდ 23% გეგმავს რობოტების რაოდენობის გაზრდას, ზოგიერთი ადამიანი შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს მათი რაოდენობა, რაც ნიშნავს, რომ ინდუსტრიის საერთო ზრდა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.
კონკრეტული რობოტების შეძენის განმაპირობებელი ფაქტორების თვალსაზრისით, 52.8%-მა დაასახელა გამოყენების სიმარტივე, 52.6%-მა - რობოტული მკლავის ბოლო ხელსაწყოს ვარიანტი და მხოლოდ 38.5%-მა დააინტერესა თანამშრომლობის კონკრეტული ფუნქციები. როგორც ჩანს, ეს შედეგი გულისხმობს, რომ მოქნილობა, და არა თავად თანამშრომლობის უსაფრთხოების ფუნქცია, საბოლოო მომხმარებლების მზარდ უპირატესობას თანამშრომლობითი რობოტების მიმართ განაპირობებს.
ეს ნამდვილად აისახება HMLV სფეროში. ერთი მხრივ, მწარმოებლებს მაღალი შრომის ხარჯებისა და მუშახელის დეფიციტის გამოწვევებთან გამკლავება უწევთ. მეორე მხრივ, პროდუქტის სასიცოცხლო ციკლი ხანმოკლეა, რაც მოითხოვს სწრაფ გარდაქმნას და წარმოების ცვალებადობის ზრდას. დაგ ბერნსაიდმა, Yaskawa-Motoman-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა ჩრდილოეთ ამერიკაში, აღნიშნა, რომ სწრაფი გარდაქმნის პარადოქსის დასაძლევად ფიზიკური შრომის გამოყენება სინამდვილეში უფრო ადვილია, რადგან ადამიანები თანდაყოლილად ადაპტირებადი არიან. მხოლოდ ავტომატიზაციის დანერგვის შემდეგ გახდება ეს პროცესი უფრო რთული. თუმცა, მოქნილობის გაზრდა ხედვის, ხელოვნური ინტელექტის და უფრო მრავალფეროვანი და მოდულური ინსტრუმენტების ვარიანტების ინტეგრირებით დაგეხმარებათ ამ გამოწვევების დაძლევაში.
სხვა ადგილებში, რობოტები შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდეს გარკვეულ სფეროებში, მაგრამ ჯერ არ დაწყებულა მათი დანერგვა. Joppru-ს ცნობით, ABB-მ უკვე გამართა წინასწარი მოლაპარაკებები ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიასთან ახალი რობოტების მათ საველე ოპერაციებში ინტეგრირების შესახებ, თუმცა ამ პროექტების რეალიზაციას შეიძლება რამდენიმე წელი დასჭირდეს.
„ნავთობისა და გაზის სექტორში ჯერ კიდევ ბევრი ხელით შესრულებული პროცესი მიმდინარეობს. სამი ადამიანი იღებს მილს, შემდეგ ჯაჭვით აკრავს მას, იღებს ახალ მილს და აერთებს მას, რათა კიდევ 6 მეტრის სიგრძის გაბურღვა შეძლონ“, - თქვა ჯოპრუმ. „შეგვიძლია თუ არა რობოტული ხელების გამოყენება ავტომატიზაციისთვის, რათა აღმოიფხვრას მოსაწყენი, ჭუჭყიანი და საშიში სამუშაო? ეს არის მაგალითი. ჩვენ განვიხილეთ მომხმარებლებთან, რომ ეს რობოტების შეღწევადობის ახალი სფეროა და ჩვენ ჯერ ვერ შევძელით მისი განხორციელება“.
ამის გათვალისწინებით, მაშინაც კი, თუ გადამამუშავებელი სახელოსნოები, კონტრაქტორი მწარმოებლები და მცირე და საშუალო საწარმოები რობოტებით გაივსება, როგორც ეს უმსხვილესი ავტომწარმოებლები აკეთებენ, მომავალში გაფართოების დიდი პოტენციალი მაინც არსებობს.